汽车产业链利润正在从制造向服务转移

　　从中国汽车市场来看，在汽车整车制造业竞争日益加剧，盈利水平逐渐下滑时，汽车服务业的利润却保持了稳定和上升，汽车企业从单一的产品制造商转型为服务提供商是行业发展的需求。据统计，汽车业每增值1元，就会给上游行业带来0.65元的增值，更会给汽车服务行业带来2.63元的增值。

　　汽车服务业开始进入膨胀性增长期

　　中国是世界上增长最快的汽车市场。特别是2006年，中国汽车产销分别为727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.23%和25.13%。中国已成为世界第三大汽车生产国，汽车消费量也位居全球第二，目前汽车保有量约为3800多万辆。在市场背景下，中国汽车服务业将开启一个新起点(blog)。目前我国汽车服务业每年以40%的速度递增；照此速度，到2010年预测将形成1万亿至1.5万亿元的超大规模市场。

　　广东汽车保有量居全国首位，汽车销量占全国总销量的1／3，而广州是中国汽车消费最大的城市之一，是华南的中心城市及物流中心，是我国车辆运行作业最繁忙之地。在2006年底广州汽车保有量已上达到的88.5万辆，且按每年15万辆的速度增加，其中90%是私人购买。私车消费时代的来临将大大促进汽车服务的多样化、个性化，汽车保险、购车贷款等更贴近私人服务需求的专项服务内容将得到迅速发展，由此带来汽车服务业的膨胀式加速发展。未来五年广州汽车服务业的年均增长将至少保持26.2%的幅度。

　　在这些市场前景下作为广州汽车服务行业唯一旗舰展会在秋季亮相将是汽车服务商不容错过的展示平台。

　　本届展会同期还将举办“中国汽车服务现状与发展趋势高峰论坛”、“中国(广州)汽车服务营销策略研讨会”，就加强业内信息沟通，加强企业之间的协调、配合以及公平竞争，共创和谐发展的市场环境等专题进行探讨，为业界提供政策、市场营销及技术层面的多方位指引。

　　“2007广州汽车服务展览会”已得到众多行业知名企业的支持与参与，此届展览会将办成高层次、高规格、高标准的国际性专业盛会，将大力推动汽车服务向国际化、专业化、品牌化发展。