如今，这群年龄在27岁以下的“80后”，很多已经走上了工作岗位，组成家庭并为人父母了。“80后”经历了市场经济、全球化、互联网等社会进程的“洗礼”，消费观念、消费行为呈现出与其父辈迥然不同的特征，对社会消费结构的影响越来越大，他们正在成为我国消费市场的中坚力量。

　　数据显示，2006年，国内汽车消费市场上，车主的平均年龄降至32.3岁。其中，18岁~25岁的消费者比例上升速度较快。越来越多的“80后”已经或者即将成为车主。他们与众不同的消费特点和消费观念，正在影响着整个国内汽车消费市场。“五四”青年节刚过，我们推出这个专题，看一看“80后”这个特殊人群的汽车观与汽车消费。

　　-本报记者 王 璞

　　“我就喜欢”

　　“我就喜欢”，是一个颇受“80后”追捧的跨国快餐企业的经典广告语。不过，这句话用来形容这一代人的消费心态恰到好处。

　　1982年出生的安小姐，一年前成为一辆红色雪佛兰乐骋的车主，作出这个购买决定她只用了3分钟。原因很简单，她觉得这辆小车的音响效果相当不错，开着车可以把音量放到最大听自己喜欢的音乐。这个购买决定，在她父母看来简直是荒唐，但她更相信自己的感觉和判断。

　　安小姐代表了相当一部分“80后”的消费态度。他们不会有条不紊、按部就班地去考虑多方面因素，那样对他们来说是瞻前顾后、没有魄力的表现。他们决定购买的速度很快，即使是汽车这个有点昂贵的物品也不例外。

　　很多“80后”都推崇两厢车，买三厢车想都没有想过。外观一定要个性、时尚，虽然收入有限，但外观没有个性的车，不能“凑合”。对“80后”来说，外观、颜色、前大灯、反光镜、方向盘，往往一个因素就能左右他们的最终选择。

　　“不走寻常路”

　　“80后”喜欢被众人关注，喜欢标新立异，崇尚个性时尚。他们接受新事物的能力非常强，对新、奇、特的事物总有极大的兴趣，并有强烈的尝试欲望。也有人说，“80后”个性叛逆，这种特点体现在消费上就是排斥购买同质化的商品，追求个性消费，“不走寻常路”。

　　“80后”对新车型的关注度、认同度和信任度都很高。年长一点的消费者虽然对新品牌、新车型的关注度也高，但是最终决定购买可能会反复比较，担心新车型不如老车型经得住考验等。在一部分“80后”的眼里，汽车跟手机、电脑、游戏机一样，最新款的肯定是配置、技术最先进的，而且刚刚进入市场，买的人不多，在路上开着这样一辆车能得到很高的回头率，充分满足炫耀的心理。

　　即便买了一辆刚上市、还不太多见的新车型，“80后”标新立异的本性还会扩张，于是他们想到了改装。把外观改得更加夸张，内饰也按照自己的想法进行装饰。总之，他们就是要把自己的车弄得和别人的不一样。

　　“我爱明星”

　　明星是“80后”生活中不可缺少的部分。从小没有兄弟姐妹相伴，他们非常喜欢明星，很多人都有自己的偶像。他们经常为是哪个明星的“粉丝”(英文Fans，意为迷、爱好者)而自豪。他们可以花成百上千元看一场明星的演唱会；会在机场等上几个小时，只为看一眼自己的偶像；也会在“超女”的比赛现场疯狂地喊着李宇春的名字，直到喉咙沙哑……所以，相当一部分“80后”都是“追星族”。

　　明星在“80后”群体中的影响力确实不容忽视。虽然“80后”喜欢追求个性和与众不同，但是他们却钟情于对明星的模仿。他们从明星那里敏锐地嗅到最流行的时尚元素，从衣着、用品到言谈举止都与自己的偶像时刻保持一致。

　　于是，越来越多的汽车广告开始与明星“挂钩”。孙燕姿、刘翔等“80后”的偶像，已经成为汽车品牌的代言人。不难看出，汽车厂商已经意识到明星、偶像对“80后”消费的巨大引导作用。很多“80后”会通过对偶像的关注，迅速过渡到对偶像代言产品的关注。

　　品牌意识强烈

　　与那些只喜欢一个配置就买车的“80后”相比，还有一部分“80后”特别注重品牌。

　　标致206车主、1982年出生的小魏就是个典型的例子。他从小喜欢汽车，尤其关注汽车赛事，对标致206的“崇拜”完全是因为它在赛事中的优秀表现。于是，小魏非常想拥有这样一辆赛场上的“小钢炮”。终于，在他工作两年半后，这个梦想终于实现了。

　　“80后”从小就生活在被形形色色的商业广告充斥的环境里，在他们心中总有那么几个记忆犹新的广告片或者广告语。他们经常能滔滔不绝地讲述自己喜欢的衣服、鞋子的特性，甚至品牌的历史等。从另一个角度看，他们似乎比上一辈人有更强的品牌意识。经常会听到“80后”的父母这样抱怨他们的子女：吃、穿、用只追求名牌，不追求实惠。

　　先有车，后买房

　　现在，很多城市青年成为“房奴”，但也有相当一部分“80后”在车与房面前，毅然决然选择了车，享受有车生活。

　　张先生和尹小姐是刚刚新婚不久的“80后”小夫妻。现在他们拥有一辆高尔夫，但是却暂时租住一处60多平方米的房子。买车时他们两人有15万元的积蓄，先买车还是先买房也曾让他们犹豫过。最后还是决定，不当“房奴”当车主，先买一辆车享受有车生活，房子的事情以后再说。

　　在他们看来，当车主比当“房奴”要活得轻松，毕竟一辆普通家用车的车价与房价相比要便宜许多。自己暂时不买房，以后可以向父母寻求支援。他们尽管每年还要支付不少的用车费用，但仍心甘情愿。

　　李小姐大学毕业后回到父母身边，和父母住在一起，衣食无忧，每个月的工资都攒起来，2年后，她自己买了一辆小车。用她的话说，吃穿住都靠父母，她自己完全是为了汽车而奋斗。