赵春青／绘

     颠覆1：费油→省油

     都市ＳＵＶ真能告别“油老虎”？

     颠覆理由：在能源和环保问题日益严峻的宏观环境下，中央政府出台新的消费税政策控制汽车耗能，而消费者面对持续高涨的油价也更倾向于选择高能效车型。在此社会背景下，业内人士认为，具有大功率、低油耗、低排放量特点的高能效车型，将成为ＳＵＶ市场新趋势的引领者。

     事实雄辩：在上海车展期间，上汽集团、华晨、奇瑞、长城和华泰等多家汽车企业都力推清洁柴油车技术；上汽展出一款荣威混合动力轿车和一款被重新冠以“上海”牌的第四代燃料电池轿车；而新上市的华泰圣达菲升级版尤其让人眼前一亮。搭载全新的２．０ＣＲＤｉ ＶＧＴ升级版柴油发动机，应用了当今世界领先的ＶＧＴ（可变截面涡轮增压系统）技术与ＣＲＤｉ（高压共轨柴油直喷系统）技术，在保持低转速时便可轻松实现２９０牛·米的最大扭矩和９３ｋＷ的最大功率，百公里油耗更降至６升，堪称都市ＳＵＶ“能效之王”。业内人士评价，华泰圣达菲升级版的“高能效技术”在大大提高了燃油经济性的同时，有效降低了有害废气排放量，称得上城市ＳＵＶ节能、环保方面的代表车型。

     颠覆2：小空间→大空间

     都市ＳＵＶ“瘦身运动”失败？

     颠覆理由：从消费者需求变化来看，更大空间已经成为城市ＳＵＶ的关注热点。虽然近年来出现的２．０Ｌ以下小排量ＳＵＶ，使车市出现了一股“瘦身”趋势，如东风本田新ＣＲ－Ｖ向轿车转型，在保持车长的情况下，收缩车身的宽度和高度，但作为一款承载诸多功能的城市ＳＵＶ，更大空间显然是消费者不懈的追求，“瘦身运动”只是更多考虑能耗的问题，而牺牲了ＳＵＶ的本色和个性。

     事实雄辩：三菱欧蓝德、升级版华泰圣达菲则在这股“瘦身”潮中特立独行地延续了大空间设计风格。三菱欧蓝德和圣达菲的长度都达到了４５５０ｍｍ，并且在座椅变化上形成独特的空间。而升级版华泰圣达菲凭借宽１８４５ｍｍ／高１７３０ｍｍ的车身结构和２６２０ｍｍ的轴距，成为同级车型中空间最大的一款。它还提供了更加灵活的可变空间，圣达菲的后排座椅可独立向前折叠，或向后放平与前排座椅连为一体，使车厢内部可用空间大大增加，满足了消费者对空间的需求。