最核心技术并未被出售

　　5月9日，9名韩国起亚雇员因涉嫌向中国等国的车企出售汽车制造核心技术而被韩国检察局起诉。据检方透露，起亚汽车和其子公司的在职职员将“索兰托”(Sorento)车型和新款车型的车身自动组装技术等，非法出售给由前职员运营的汽车技术咨询公司。该咨询公司在向代号为“C”的中国汽车公司出售相关技术后，获得了2.3亿韩元(约190万元人民币)的非法收入，他们还曾试图向另一家代号为“J”的中国汽车公司出售相关技术。

　　起亚中国市场部相关人士昨天向早报记者表示，目前尚未收到韩国起亚对此事进一步的处理措施，韩国当地检察局还在调查此事，并将对相关嫌疑人进行制裁。犯罪嫌疑人所出售的车型资料并非仅索兰托一款，且购得这些资料的企业除了中国车企之外，还有别的国家的车企。此次向中国车企出售的索兰托车型资料仅是所有资料的一部分，且最核心的技术并未被出售给中国车企。

　　“短时间很难计算损失”

　　韩国媒体曾报道称，如果警方没有采取措施，外泄的技术全部转移到中国车企之后，将使韩国汽车与中国汽车的相关技术差距，从目前的5年至7年缩短到1.5年，截至2010年在中国市场因此将蒙受的经济损失会达到4.7万亿韩元(约39亿元人民币)。

　　“短时间内很难计算出起亚在中国市场的具体损失，不过起亚今后将特别注意避免类似事件的发生。”起亚中国市场部该人士进一步表示，“针对此次事件，起亚(中国)并没有太多的发言权，因为一直以来起亚(中国)只是负责汽车的销售，并未接触过产品的研发人员。”

　　尽管韩媒体通过代号而非具体提及涉嫌卷入该事件的两家中国车企的名字，但据报道，这两家车企分别分布在安徽和河北。

　　因为推出的天马“英雄”与“索兰托”形似而备受质疑的河北保定天马汽车公司企划部相关负责人昨天在接受早报记者采访时坚持认为，天马“英雄”从外观到整车设计已经申请了多项专利，自主研发的核心技术也有17种，与起亚“索兰托”从内到外有很多的不同，因此完全没必要购买并不适合自己的技术。