不过，这是只在“个别进口品牌中存在”的情况，“随着《汽车品牌销售管理办法》的实施，八成进口品牌已成立全国总代理或中国公司，以人民币进行结算，因此价格不会有太大涨落”，进口现代南海锦菱4S店市场部负责人徐志超这样认为。

　　汇率波动对进口车市场的影响

　　部分车价上涨

　　受欧元对人民币汇率走高影响，雷诺经销商进口成本直接上涨接近1万元，华东地区经销商将成本上涨直接体现在销售终端价格上。

　　上海地区的车价涨幅最大，达到2万元。

　　“上海出现雷诺价格上涨，主要是由汇率上涨引起的，佛山也面临同样的问题，但对于是否会上调价格，要视最终的报关汇率，如果届时与3月报关的成本相差不大，佛山中运会自己消化这个差额，但如果差额幅度太大，也会考虑适当上调售价”，林祝伟说，他同时表示，“有一点是肯定的，对于已订车客户，将按原合同售价予以提车。”

　　八成不受影响

　　“可以说，所有以欧元结算的进口车都面临成本上涨问题”，林祝伟对记者表示，“以美元结算的进口车最近都有望以更低价格提货。”

　　不过，据记者了解，目前很多进口品牌已经实现人民币结算。

　　“随着《汽车品牌销售管理办法》的实施，大约八成的进口品牌厂家已设立了总代理或者中国公司，国内的经销商基本上都被纳入其管理体系，成为他们的授权经销商。授权经销商向进口品牌的总代理或者中国公司订车，并以人民币进行结算，协议一签就是一年，因此汇率波动对这些品牌的经销商来说，并无影响。”徐志超说。

　　人民币升值

　　合资品牌成本下降

　　本币升值，顺差缩小。对于进口较大比例零部件的汽车产品来说，人民币升值使进口汽车零部件的人民币价格下降，直接就体现为汽车成本下降。其中，中高级轿车反映会比较明显。这类车进口零部件比例较大，最高达到60%，整车成本下降较多。

　　此外，人民币升值将使汽车进口原材料价格下降。比如钢板、橡胶等原材料，其价格的下降将使国产汽车成本随之下降。

　　就此次人民币升值而言，升值幅度不是很大，因此，人民币升值带来的只是部分企业(主要是中高级轿车制造企业)销售利润率降低，不会对整个行业的生存和发展带来根本性的冲击。

　　从长期看，人民币升值有助于加快汽车进入普通家庭，有利于汽车产业的发展。