受人口出生率下降、年轻人生活方式转变以及油价高企等多种因素影响，日本国内新车市场近年一直低迷。据《日经周报》报道，与１９９０年相比，２００７年日本国内新车销售下降３０％。

 

    据本月早些时候公布的数据，日本国内２００７年销售５３５万多辆新车（包括普通汽车和微型车），比前年下降了６．７％。

    统计表明，在２００７年新车销售中，普通汽车销量为３４３万多辆，为连续４年下降；微型车（排量在６６０ＣＣ以下）销量约１９２万辆，为４年来首次下滑。据日本汽车工业协会预计，日本国内新车市场２００８年将继续下滑至５３２万辆左右。

      据日本汽车工业协会统计，虽然日本汽车拥有率从１９９３年的７７．７％增至２００５年的８１．７％，但３０岁以下男性拥有汽车的比率却有所下降。这一点在人口密集的大城市(图库 论坛)尤为突出。去年对东京地区的调查显示，２０岁到３０岁的人口中，对汽车感兴趣的占５３．５％，比５年前下降了２０多个百分点。

      报道说，过去很多年轻男性喜爱汽车，但如今他们的兴趣转向了游戏机和其他新型电子产品。此外，在公共交通网密布的大城市，日常出行完全可以依靠公共交通。高昂的停车费和维护费也使很多人失去了购车意愿。而随着人口出生率降低，为孩子到来而购买新车的家庭数量也在减少。

     专业人士分析认为，新车销量下降与汽车制造商也有一定关系。一些汽车厂商为争夺顾客而推出华而不实的功能，或一味降低成本而使设计缺乏特色，没有考虑到消费者的真正需求。