虽然雪灾影响了销售，但全国乘用车信息联席会（乘联会）昨天公布的数据显示，今年首月全国乘用车（包括轿车、MPV、SUV）销量依然创下了新的历史纪录，达到53.07万辆，环比增长3.5%，同比增长了35.9%。

　　统计数据显示，多年来12月份的乘用车销量一直比下一年1月份的销量高。而今年1月份由于雪灾，造成不少地区的汽车生产、物流中断，使乘用车销售减少约2万辆。不过，令人惊喜的是，雪灾没有阻止车市开门红。

　　乘联会秘书长饶达认为，1月份汽车销量再创新高，一方面是汽车厂家营销水平有所提高，年底向经销商转移库存情况有所减少，经销商不用在年初消化库存；另一方面，一些企业为了今年的增长率，在去年底少报了销售数。

　　数据显示，1月份一汽大众以65709辆的销量位列乘用车企之首，领先第二名的上海大众约2万辆。而上个月一汽大众的销量仅为36124辆，业内人士认为，不排除一汽大众去年少报销售数，以冲击今年的60万辆销售目标。

　　饶达认为，车市的火爆，将一直持续到燃油税实施之日为止。目前，我国对进口和购买高档乘用车没有政策限制，以及汽车节能政策的不足，使中国的高档乘用车市场的增速在全世界显得特别突出。去年进口2.5L以上的SUV占进口SUV的81%，进口2.5L以上的轿车占进口轿车的70%，均比2006年上升了20%左右。与此同时，小排量轿车的市场份额不断下降，预计2008年1.3L以下轿车的市场占有率将比三年前的2005年下降一倍以上。据悉，这也使得以小车为主的自主品牌车企欲加紧进军中级轿车市场，从而引发中级车乃至中高级以上轿车价格会有一场大战。

　　饶达预计，较多厂家会在2月底或3月宣布降价，第二轮降价在8月左右，11月份可能出现第三轮降价。“不过，下降幅度不会很大。”