1.马鲁蒂铃木 478,812辆

　　2.塔塔 407,452辆

　　3.现代 299,513辆

　　根据印度汽车制造商协会的统计数据，印度乘用车市场在2006年获得了高达20%的增长，其中SUV和MPV的销量分别获得了12.4%和16.3%的增幅，但该协会并未公布更具体的数据。根据2005年印度乘用车销量920,239辆的数据进行推算，2006年的销量应该为1,099,712辆。从印度三大汽车制造商的销售数据也可以得到相同的结论，印度最大的乘用车制造商马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)在2006年共销售了478,812辆新车，相比2005年的407,422辆增长了16.5%；位居第二的印度民族汽车制造商塔塔(TATA)获得33%的增幅，乘用车年销量达到407,452辆；第三名的印度现代公司共销售了299,513辆乘用车，获得18.5%的销量增幅。

　　据印度汽车制造商协会的数据，2006年12月的乘用车销量达到81,026辆，相比2005年同期的65,853辆，增幅高达23%。多用途车的销量达到了18,071辆，相比2005年同期增长了9.8%。轻卡和轻客的销量达到17,074辆，相比2005年同期的11,171辆，增长率达到惊人的52.8%。马鲁蒂公司12月的销量达到56,985辆，相对2005年同期的46,079辆，增长了23.7%，强劲的增长证明了马鲁蒂铃木的A2级车非常适合印度市场，它们包括Alto(奥拓)、ZEN(禅)、Wagon R(北斗星)和Swift(雨燕)，销量最大的马鲁蒂800(与长安奥拓同款)虽然卖出了7289辆，但因车型较老仅增长了0.5%。塔塔汽车售出16,515辆，同比增长27%。现代汽车以11,067辆的成绩获得最大增幅，达到42.3%，但是它的基数比较小，2005年12月仅有7,777辆的销量。

　　印度 汽车市场在2006年之所以能获得如此迅猛的增长，可以归结为三个方面的原因，印度中产阶级迅速壮大，收入不断提高；消费者能够容易地申请到低利率消费贷款；各大跨国汽车公司纷纷进入印度市场，激烈地竞争导致汽车售价不断下滑。2007年的印度经济仍将继续保持高速增长，乘用车销量有望在2007年突破130万辆。(