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东风本田深业店CR-V 荣获C-NCAP迄今为止最高分“五星＋” |
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2008
年
1
月
7
日
，中国汽车技术研究中心召开了
“2007
年度第四批车型
C-NCAP
评价结果发布会
”
，共有六款车型的测试成绩和评价结果被公布。东风
Honda
新世代
CR-V
以总分
50.6
分的优秀成绩荣获
“
五星＋
”
等级评定，并在
40
％偏置碰撞和侧面碰撞中获得两个
16
分（满分）的完美成绩，创造了
C-NCAP
迄今为止最高分值，并成为
C-NCAP
迄今为止唯一超过五星评级的车型。
据悉，
C-NCAP
是达到国际水平的车辆安全测试机构。自
2006
年
7
月正式运行以来，已经累计有
6
批
37
个车型的评价结果陆续推出。试验所需车辆，全部由中国汽车技术研究中心
C-NCAP
管理中心在不告知生产企业的情况下从
4S
店直接购买，按照《
C-NCAP
管理规则》，每个车型分别进行正面
100
碰撞
%
、正面
40
％偏置碰撞和侧面碰撞等三项实车试验。每项碰撞试验最多可得到
16
分，如果安全带提醒装置、侧气囊及气帘是标准配置，还可根据其技术状况得到总共不多于
3
分的加分。根据得分，车辆的安全性能分为
1
到
5+
共六个星级。
新世代
CR-V
在
2007
年
12
月
18
～
20
日分别进行了三项碰撞试验，经过专业、严格的数据统计和测试，将完美的品质质量和安全性能呈现给消费者。
正面
100%
重叠刚性壁障
50km/h
碰撞试验中，
CR-V
前安全气囊和侧安全气帘全部爆开，前挡风玻璃保持完好，四门开启正常，
ABC
柱均无形变
。
CR-V
凭借
Honda
独有的
G-CON
安全碰撞技术，
通过车体框架的复合配置，充分地分散和吸收来自前方的撞击力，不仅能在碰撞发生时提高自我保护，同时也减轻给对方车辆及行人的伤害。此项试验，
CR-V
获得接近满分的
15.55
分成绩，最为有效地保护头部、颈部和大腿。
正面
40
％重叠可变形壁障
56km/h
碰撞试验，
CR-V
六安全气囊（气帘）有效地保护了乘坐者的头颈部和胸部，前档风玻璃无裂痕，四门开启自如，
ABC
柱均无形变。
CR-V
以完美的表现获得满分
16
分成绩，完好保护了头颈部、胸部、大腿和小腿。
可变形移动壁障
50km/h
侧面碰撞试验，
CR-V
将侧安全气帘作为标准配置，有效保护了乘客的头部和胸部，所有档风玻璃完好无损，驾驶舱保存完好，
假人坐姿保持端正。
CR-V
又一次以完美的表现获得满分
16
分，完好地保护了头部、胸部、腹部和盆骨。
此外，鉴于
CR-V
在
驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘的安全设置，按照国际惯例，
C-NCAP
特别给予
3
分加分。
CR-V
荣膺
C-NCAP“
五星＋
”
最高安全评价，除了常规的安全气囊（气帘）、安全带等，更采用了
Honda
独创的
G-CON
技术和其他车体安全设计。
G-CON
的吸能在引擎盖区域尤为突出，前大灯、
雨挂壁轴、翼子板、铰链结构和引擎盖均具有吸收碰撞力的功能。此外，新世代
CR-V
增加使用高强度钢，使车身更加坚固更加轻便；采用适合所有人的优化主驾位设计；全方位支撑的舒适座椅。
兼具轿车概念和商务车概念的新世代
CR-V
一经推出，持续旺销，连续数月位居中高级
SUV
市场第一名。引领了
SUV
系列市场的全新概念，改变了
SUV
耗油量大、只适合越野的传统观念，激活了沉闷已久的
SUV
市场。新世代
CR-V
以优质的性能和优异的市场表现赢得了消费者的认同，并连续获得《汽车族》杂志
“
年度
SUV
车型
”
等多项大奖。此次
CR-V
荣获
C-NCAP
迄今为止最高分的
“
五星＋
”
等级，树立起中高档
SUV
的安全品质的标杆。
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