据悉，在比亚迪2008年20万辆的销售计划中，F3要贡献15万辆以上的销量。

挤出来的价格空间

     F3上市以来一直是中级轿车市场的宠儿，以出众的性价比优势受到了消费者青睐。

     去年初，比亚迪发动“双节双旺”营销攻势将F3推上了“万辆俱乐部”行列，并于当年6月成为销量最快突破10万辆的自主品牌中级家用轿车。

     去年9月，比亚迪趁热打铁，强势推出F3白金版，进一步拔高了产品的性价比优势，高品质和低油耗的经济性则更加突出。在去年11月结束的“2007中国节油群英会”上，F3白金版以百公里油耗2.576L的成绩夺得北京、广州、重庆、成都分站冠军及全国总冠军。岁末，该款产品更赢得“中国青年喜爱的绿色环保汽车”荣誉。受到热烈追捧的F3白金版，成为比亚迪07年完成10万辆销售业绩的主力功臣。

     去年12月以来，F3在各地均出现脱销现象，即使厂家采取了许多应对措施，在生产、发货、运输等各方面做出积极调整，但依然没能满足旺盛的多方需求。在某些区域，众多订车者为赶在春节前提到现车，甚至主动向经销商加价3000元提货，再次出现加价销售现象。
在供不应求的行情下，比亚迪为什么还要进行如此大幅度的价格优惠呢？

     对此，比亚迪汽车销售公司有关负责人表示，经过两年多的市场磨砺，F3在各方面都已非常成熟，累计销量已经超过16万辆，公司在成本控制上游刃有余，为回馈消费者提供了一定的操作空间。

     另外，公司的产能也有了实质性的提升，每月可以下线整车15000辆左右，完全可以满足更加旺盛的市场需求。

为F6上市铺路

     除了公司成本和产能因素外，市场人士认为，比亚迪此次对F3的优惠行为，应该另有隐情，即为新车型F6的上市腾出价格空间。

据可靠消息透露，比亚迪F6将在本月底或下月初全面上市。

 

这样一来，1.8L旗舰型F3价格优惠后，就与F6的价格区间形成了一个较好的梯度层次。再加上四月份即将上市的F1和稍晚上市的F8，比亚迪汽车将不仅在产品上形成了一个由微车到中高端车的全系列结构，在价格体系上也将形成一个良好的递进梯度，布局更为合理，利于各产品更加有效地渗透细分市场。

 

深圳东盛4S旗舰店  

 宝安区107国道广深路松岗路段159号（东方加油站旁）
 销售电话：0755-81766182
 售后电话：0755-27094813