自1975年第一代宝马三系列上市以来，建立了“敏捷”、“创新”与“美感”的造车理念与哲学，面对全新2008年度的销售挑战，宝马为三系列的动力心脏做了些微调教，使得最大马力从原本的150hp提升至156hp，凭藉这6hp的提升，宝马 320i（E90）车型将继续演译极致操驾快感。

 

 

     宝马三系列车型包括：汽油发动机车型320i、323i、325i、330i与335i；柴油车型则有320d。车型分成：四门房车Sedan、旅行车Touring、双门轿跑Coupe与敞篷车Convertible。本次试驾车款为宝马 320i四门房车款。

 

 

 

 

      为了更方便车主专心体验驾驭乐趣，08款宝马320i内装配备跑车式多功能方向盘，驾驶者在驾车时手不必离开方向盘，即能控制音响与蓝芽无线通讯系统，加上由银边饰条妆点的方向盘，不仅注入一股全新的运动力量，在行车安全上亦同步获得提升。内装配备包括：按钮式发动机启动/停止机制，搭配宝马 Comfort Access免持钥匙晶片控制系统，让车主能感受到专属于宝马的优雅。

 

 

 

 

      随着科技日新月异，宝马 Professional CD音响主机含MP3播放功能，加上设置于中央扶手的AUX-IN外接音源输入装置，让车主能将喜爱的音乐透过自己的MP3播放器直接播放。每首音乐透过全车六具高级扬声器播放下，每个音符活泼的跳动在车室中每个角落。

 

车型定位为中型房车

      车身尺码长宽高为4520mm×1871mm×1421mm，车重达1390kg，车型定位为中型房车。在拥挤的都市中，156hp的最大马力毫无用武之地，但即使身长4520mm，辅以特别设计的广角后视镜，在短暂的空隙间脱困显得游刃有余。

 

 

      直线加速时，低转速并不是20.4kgm的峰值扭力发挥好时机，当白色指针约莫来到3000rpm时，浑厚的动力一波波涌现，稍微瞄了一下后视镜，原本还紧追在后的车辆早已不见踪影，搭配密齿比的六前速手自一体变速系统，源源不绝的动力此使我不得不松开油门踏板，行驶于都会中别说如此亮丽的动力数据不敷使用。

 

  『08款宝马 320i的跑动姿态』

 

     前悬挂系统为铝合金双接头弹簧柱，后悬挂系统为五连杆，辅以205/55R16的轮胎尺码，让320i能维持宝马贯有的运动性。适度的路面回馈、精确的方向盘路感，驾宝马 320i是令人愉快的经验；既使偶尔仅轻轻松开油门以较高的速度入弯，不管是悬挂系统、车身稳定度与205/55R16的轮胎尺码让人信心十足。

 

      安全科技上，采用了可将车身刚性提升25%、由宝马最新发展的多层钢钣件材质与结构强化设计理念，全车系标准配备包括帘式头部气囊在内的六具空气囊、让后方车辆能有更多煞车反应时间的最新两段式尾灯煞车力道显示。考量四门房车的用车特性后座配备ISOFIX儿童安全座椅固定座，让儿童座椅能更稳当的安置。

 

      打开后车厢底板竟然不见备胎的踪迹，原来320i独家新增了同级车中唯一列为标准配备的高安全性失压续跑胎，此特制的轮胎能确保轮胎漏气后仍能以80km/h的速度，继续行驶250公里。除了免去轮胎失压后更换轮胎的困扰，更大幅增加了驾车的安全性。

     宝马 320i外观造型仍维持贯有的镀铬边框肾形水箱护罩、鹰眼式HID氙气头灯与全车张力十足的空力套件，搭配升级后的汽油发动机，行驶于车阵中必能成为众人目光的焦点；内装配备属于入门车型的320i虽然未配置宝马独有的iDrive多媒体操控介面，但更为直接的操作性让车主更容易上手，省去许多摸索的时间。